被锁定或被追尾咬住的战机，为什么不能发射导弹反击、自救呢？
发布时间：2024-09-19
现代空战中，战斗机一旦被敌方导弹锁定，就意味着进入了生死存亡的关键时刻。根据公开资料，
被导弹锁定的战斗机成功躲开的概率不超过10%
。那么，战斗机在被导弹锁定后，为什么难以发射导弹反击、自救呢？
战斗机能够及时发现被导弹锁定，主要依靠机载的雷达告警系统（RWS）。这个系统可以识别雷达跟踪模式下的电磁波，一旦检测到特定的电磁波信号，就会立即向飞行员发出警告。RWS通常安装在战斗机的尾部，能够360度全方位监测来自敌方的威胁。
然而，即便战斗机及时发现了威胁，想要通过发射导弹反击也并非易事。首先，
战斗机的导弹发射需要经过复杂的瞄准和锁定过程
，而在这个过程中，自身可能已经被敌方导弹击中。其次，
现代空空导弹的射程和速度都远超战斗机
，使得反击变得困难。
面对被导弹锁定的困境，战斗机飞行员通常会采取以下几种自救措施：
电子干扰：
战斗机可以释放箔条或热焰弹，制造虚假目标，干扰导弹的制导系统
。但随着导弹抗干扰能力的提升，这种方法的效果正在减弱。
机动规避：飞行员可以进行大过载机动，试图甩开导弹。例如，突然向侧方进行桶滚机动，使导弹的导引头视野跟不上目标。但现代空空导弹的最大机动载荷可达70G，远超战斗机的极限。
地形利用：战斗机可以利用地形遮蔽，如钻入山谷，试图切断导弹的制导雷达信号。但这需要飞行员具备高超的飞行技能和对地形的熟悉。
反制系统：一些先进的战斗机配备了主动防御系统，如机载激光武器，试图在导弹接近时将其摧毁。但这种技术目前还处于发展阶段。
值得注意的是，
现代空空导弹正在向全天候、全方向、大离轴角、远射程、复合制导、火箭冲压发动机全程动力等方向发展
。例如，美国的AIM-120D增程弹射程达到160千米，俄罗斯的K-77M射程近200千米。这些技术进步使得战斗机在被锁定后的生存变得更加困难。
尽管如此，战斗机并非完全无计可施。未来可能的发展方向包括更先进的电子战系统、更灵活的机动性能，以及可能的定向能武器等主动防御手段。同时，空战模式也在向体系化、信息化方向发展，单一战斗机的生存能力将更多地依赖于整个作战体系的支持。
总的来说，被导弹锁定的战斗机想要通过发射导弹反击、自救，面临着极大的技术挑战和战术限制。在现代空战中，战斗机的生存更多地依赖于预防被锁定，以及在被锁定后的快速反应和灵活应对。这不仅需要先进的技术装备，更需要飞行员高超的飞行技能和冷静的判断力。